Bornes EVBox : gamme, tarifs et compatibilité avec les véhicules

Borne de recharge murale EVBox installée dans un garage résidentiel, câble Type 2 branché sur un véhicule électrique

À la une

Sommaire

Trois bornes AC pour trois usages distincts
EVBox Troniq Modular : la recharge rapide en courant continu
Compatibilité avec les véhicules électriques et hybrides rechargeables
Comment recharger avec EVBox ?
EVBox existe-t-il toujours en 2026 ?
Quel budget prévoir pour l’installation d’une wallbox ?

EVBox, filiale du groupe ENGIE spécialisée dans les infrastructures de recharge, propose une gamme qui va de la borne murale résidentielle de 7,4 kW à la station rapide DC de 240 kW. Toutes les bornes de recharge EVBox utilisent un connecteur Type 2, le standard européen imposé par la directive 2014/94/UE sur les carburants alternatifs, ce qui les rend compatibles avec la quasi-totalité des véhicules électriques vendus en Europe.

Trois bornes AC pour trois usages distincts

La gamme de bornes murales (wallbox) se décline en trois modèles à courant alternatif, chacun visant un profil d’utilisateur différent.

Le modèle Livo constitue l’entrée de gamme. Disponible en 7,4 kW (monophasé) ou 22 kW (triphasé), cette borne compacte est conçue pour les particuliers qui rechargent un seul véhicule au domicile. Elle ne dispose pas de connectivité Wi-Fi ni de gestion intelligente de la charge.

Le modèle Elvi occupe le segment intermédiaire. Proposé également en 7,4 kW à 22 kW, il intègre une connexion Wi-Fi et un accès à la plateforme de gestion EVBox (suivi de consommation, planification des sessions de recharge, mises à jour à distance). C’est le modèle le plus vendu de la marque, adapté aussi bien aux copropriétés qu’aux entreprises de taille modeste.

La BusinessLine cible les flottes professionnelles et les parkings d’entreprise. En version simple ou double (deux points de charge sur un même boîtier, jusqu’à 2 x 22 kW), elle permet une gestion centralisée de plusieurs bornes via la plateforme cloud. L’équilibrage dynamique de charge (load balancing) répartit la puissance disponible entre les véhicules branchés sans dépasser l’abonnement électrique du site.

Les tarifs de chaque modèle sont publiés sur le site officiel d’EVBox et varient selon la puissance, les options de connectivité et le câble choisi (attaché ou prise). Le prix du matériel seul ne comprend ni la pose ni le raccordement électrique, deux postes qui dépendent du tableau existant et de la distance entre celui-ci et l’emplacement de la borne.

EVBox Troniq Modular : la recharge rapide en courant continu

En dehors des wallbox résidentielles, EVBox fabrique la Troniq Modular, une borne de recharge rapide DC modulaire pouvant atteindre 240 kW. Elle équipe des stations publiques, des aires d’autoroute et des centres commerciaux. Sa conception modulaire permet d’ajouter des blocs de puissance sans remplacer l’ensemble de la station. Ce segment s’adresse aux opérateurs de réseaux de recharge (comme un gestionnaire de parking ou un énergéticien), pas aux particuliers.

Voir aussi Quelles aides pour acheter une voiture hybride d’occasion en 2026 ?

Compatibilité avec les véhicules électriques et hybrides rechargeables

Tous les modèles AC d’EVBox utilisent le connecteur Type 2 (IEC 62196-2). Concrètement, cela couvre l’intégralité des véhicules électriques vendus en Europe depuis 2018 (Renault, Peugeot, Tesla, Volkswagen, Hyundai, BMW, etc.) ainsi que les hybrides rechargeables (PHEV) équipés d’une prise Type 2.

La puissance réellement délivrée dépend du chargeur embarqué du véhicule. Une Renault Zoé accepte 22 kW en AC, tandis qu’une Tesla Model 3 Standard se limite à 11 kW. Brancher un véhicule limité à 7,4 kW sur une borne de 22 kW ne pose aucun problème (la borne s’adapte au chargeur embarqué), mais la recharge ne sera pas plus rapide que ce que le véhicule autorise.

Pour la borne rapide DC Troniq, le connecteur utilisé est le CCS Combo 2, là aussi le standard européen. Seuls les véhicules dotés d’une prise CCS (la grande majorité des modèles récents) peuvent en bénéficier. Il est utile de vérifier la prise de recharge de son véhicule avant de choisir un modèle de borne.

Comment recharger avec EVBox ?

Sur une borne domestique (Livo, Elvi), il suffit de brancher le câble Type 2 entre la borne et le véhicule. La recharge démarre automatiquement, sauf si une authentification par badge RFID a été activée (option disponible sur l’Elvi et la BusinessLine). Sur les bornes publiques du réseau EVBox, l’identification passe par l’application mobile EVBox ou par un badge de mobilité (interopérable via les protocoles OCPP et eMSP).

EVBox existe-t-il toujours en 2026 ?

Oui. EVBox, fondée aux Pays-Bas en 2010, a été rachetée par ENGIE en 2020. La marque a connu une restructuration financière en 2023 (concordat aux Pays-Bas), suivie d’une réorganisation de sa production européenne. Au 06/10/2026, EVBox continue de commercialiser ses bornes et d’assurer le support logiciel de sa plateforme cloud. Le site officiel reste actif, les mises à jour firmware sont toujours diffusées et le réseau d’installateurs agréés fonctionne en France.

Quel budget prévoir pour l’installation d’une wallbox ?

Le coût d’installation d’une borne de recharge à domicile dépend de plusieurs paramètres : puissance demandée, distance entre le tableau électrique et l’emplacement de la borne, nécessité ou non de tirer une ligne dédiée, mise en conformité du tableau. Selon le ministère de la Transition écologique, le crédit d’impôt pour l’installation d’un système de charge est plafonné à 500 euros par point de charge (dispositif prolongé en loi de finances, sous réserve de recourir à un installateur qualifié IRVE). Le détail des démarches et coûts d’installation d’une borne à domicile varie selon la configuration du logement.

L’installateur doit obligatoirement détenir la qualification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) délivrée par Qualifelec ou l’AFNOR, conformément au décret n° 2017-26. Sans cette qualification, le crédit d’impôt n’est pas accordé et l’assurance habitation pourrait ne pas couvrir un sinistre lié à la borne.

Questions fréquentes

Quelle est la meilleure marque de borne de recharge ?

Il n’existe pas de classement officiel. EVBox, Wallbox, Easee et Schneider Electric figurent parmi les marques les plus installées en France. Le choix dépend du budget, de la puissance souhaitée, de la connectivité (application, badge RFID) et de la disponibilité d’installateurs agréés dans la zone géographique. Pour comparer, il est possible de consulter les retours sur d’autres fabricants comme les bornes Autel.

Une borne EVBox fonctionne-t-elle avec une voiture hybride rechargeable ?

Oui, à condition que le véhicule dispose d’une prise Type 2, ce qui est le cas de toutes les hybrides rechargeables vendues en Europe. La puissance de charge effective sera limitée par le chargeur embarqué du véhicule (souvent 3,7 kW ou 7,4 kW sur un PHEV).

À retenir

Vérifier la prise de son véhicule (Type 2 en AC, CCS Combo 2 en DC) avant de commander une borne.
Exiger un installateur qualifié IRVE pour bénéficier du crédit d’impôt de 500 euros.
Consulter les tarifs à jour directement sur le site EVBox : le prix varie selon la puissance et les options.
Comparer la puissance du chargeur embarqué du véhicule avec celle de la borne pour éviter de payer une puissance inutile.

Julien Vasseur

Julien Vasseur a passé 18 ans dans des garages indépendants de la Manche, dont 10 ans comme chef d'atelier. électronique et climatisation, il vulgarise la mécanique automobile pour ceux qui ne veulent plus subir leur garagiste

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