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Les loyers d’une location longue durée (LLD) sont déductibles du résultat imposable de l’entreprise, dans la limite d’un plafond d’amortissement fixé par l’article 39-4 du Code général des impôts. Ce plafond varie selon les émissions de CO₂ du véhicule : 30 000 € pour un modèle électrique émettant moins de 20 g/km, contre 9 900 € au-delà de 160 g/km, selon le barème en vigueur au 31/10/2026. Avant de signer un contrat, trois points méritent une lecture attentive.
Déductibilité des loyers : un avantage plafonné par le taux de CO₂
Contrairement à l’achat, la LLD n’inscrit pas le véhicule à l’actif du bilan. L’entreprise déduit les loyers comme une charge d’exploitation. Toutefois, la part du loyer correspondant à l’amortissement du véhicule subit une réintégration fiscale lorsque le prix d’origine dépasse le plafond légal. Plus le véhicule émet de CO₂, plus ce plafond est bas, et plus la fraction non déductible augmente. Pour un véhicule électrique ou un hybride rechargeable à faibles émissions, la quasi-totalité du loyer reste déductible.
La TVA sur les loyers d’un véhicule de tourisme n’est pas récupérable, sauf pour les véhicules utilitaires. Ce point change sensiblement le coût réel selon la catégorie du véhicule retenu.
Quatre clauses du contrat qui pèsent sur la facture finale
Le loyer mensuel affiché repose sur un kilométrage annuel contractuel et une durée ferme, généralement comprise entre 24 et 60 mois. Un dépassement kilométrique se facture au kilomètre excédentaire, selon un tarif fixé dès la signature. En sens inverse, les kilomètres non parcourus ne sont pas toujours recrédités : la clause de restitution le précise.
Les frais de remise en état à la restitution constituent le deuxième poste de surcoût. Le contrat renvoie à une grille d’usure, souvent celle de l’organisme professionnel du secteur. Une rayure au-delà du seuil toléré, un pneu sous-gonflé ayant provoqué une usure asymétrique : chaque écart génère une facturation complémentaire.
Troisième point, la résiliation anticipée. Rompre le contrat avant son terme entraîne le paiement d’indemnités, parfois équivalentes à la totalité des loyers restants. Le site service-public.fr rappelle que la LLD est un engagement ferme, non un crédit remboursable par anticipation sans frais.
Enfin, l’assurance et l’entretien peuvent être inclus ou non. Un contrat « tous services » simplifie la gestion de flotte mais lisse un coût qu’il faut comparer poste par poste avec un contrat nu.
Voir aussi Acheter une remorque d’occasion : prix, vérifications et papiers
Conditions d’accès : ce que le loueur exige avant de signer
Le loueur analyse la santé financière de l’entreprise. Pour une société de moins de trois ans ou un indépendant sans bilan consolidé, l’obtention d’un contrat sans apport reste possible mais suppose souvent une garantie personnelle ou un premier loyer majoré. Les tarifs publiés par les loueurs (Arval, Renault Professionnels) varient selon le modèle, la durée et le kilométrage retenu : les montants exacts sont consultables sur leurs sites respectifs.
Pour un véhicule électrique, la taxe annuelle sur les émissions de CO₂ (ex-TVS) tombe à zéro, ce qui réduit encore le coût fiscal global de la LLD.
Julien Vasseur a passé 18 ans dans des garages indépendants de la Manche, dont 10 ans comme chef d'atelier. électronique et climatisation, il vulgarise la mécanique automobile pour ceux qui ne veulent plus subir leur garagiste
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