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Sommaire
- Qui doit détenir le BSR pour rouler en cyclomoteur ou en voiturette ?
- ASSR et BSR : deux étapes distinctes d’un même parcours
- Formation pratique de 8 heures : déroulement concret en auto-école
- Quel budget prévoir pour passer le BSR en 2026 ?
- Démarches après la formation : obtenir la catégorie AM du permis
Le brevet de sécurité routière (BSR) correspond depuis 2013 à la catégorie AM du permis de conduire. Il autorise la conduite d’un cyclomoteur de 50 cm³ maximum ou d’une voiturette dès 14 ans, à condition d’avoir suivi une formation théorique au collège puis une formation pratique de 8 heures en auto-école, selon les dispositions précisées par la fiche dédiée de service-public.fr.
Qui doit détenir le BSR pour rouler en cyclomoteur ou en voiturette ?
L’obligation dépend de la date de naissance du conducteur. Toute personne née à partir du 1er janvier 1988 doit posséder le BSR (catégorie AM) pour conduire un cyclomoteur dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm³ ou une voiturette (quadricycle léger à moteur) sur la voie publique. Les personnes nées avant cette date peuvent conduire ces véhicules sans permis ni BSR, à condition de ne pas avoir fait l’objet d’une annulation ou d’une suspension de permis.
Vu du côté de l’assureur, l’absence de BSR pour un conducteur qui y est soumis rend le contrat inopposable en cas de sinistre : l’indemnisation peut être refusée ou faire l’objet d’un recours.
Le BSR concerne aussi les conducteurs de trottinettes électriques immatriculées et de certains engins de déplacement motorisés lorsque leur vitesse dépasse 25 km/h, ces véhicules étant alors assimilés à des cyclomoteurs par le Code de la route (article R211-2).
ASSR et BSR : deux étapes distinctes d’un même parcours
L’ASSR (attestation scolaire de sécurité routière) valide un socle théorique. Le BSR valide une formation pratique qui s’ajoute à cette théorie. L’un ne remplace pas l’autre.
L’ASSR de premier niveau (ASSR 1) se passe en classe de cinquième, généralement vers 12 ou 13 ans. Elle permet d’accéder à la formation pratique du BSR dès 14 ans. L’ASSR de second niveau (ASSR 2) se passe en classe de troisième et constitue un prérequis pour s’inscrire à l’examen du permis de conduire (catégorie B ou autre). Les deux niveaux sont délivrés gratuitement par l’établissement scolaire après un questionnaire à choix multiples portant sur la signalisation, les règles de priorité et les comportements à risque.
| Critère | ASSR 1 | ASSR 2 | BSR (catégorie AM) |
|---|---|---|---|
| Niveau scolaire | Cinquième | Troisième | Hors établissement scolaire |
| Âge habituel | 12-13 ans | 14-15 ans | À partir de 14 ans |
| Contenu | QCM théorique (20 questions) | QCM théorique (20 questions) | Formation pratique de 8 heures |
| Coût | Gratuit | Gratuit | Variable selon l’auto-école |
| Validité | Illimitée | Illimitée | Illimitée (sauf retrait judiciaire) |
| Véhicules autorisés | Aucun seul | Aucun seul | Cyclomoteur 50 cm³, voiturette |
Un adulte qui n’a jamais passé l’ASSR (scolarisation à l’étranger, déscolarisation) peut obtenir un équivalent auprès d’un GRETA ou d’un centre agréé par la préfecture : l’ASR (attestation de sécurité routière). Cette attestation ouvre les mêmes droits que l’ASSR pour s’inscrire à la formation BSR.
Voir aussi Carte grise après un achat d’occasion : délais, coût et démarche en ligne
Formation pratique de 8 heures : déroulement concret en auto-école
La formation se déroule sur deux demi-journées consécutives ou non, dans une auto-école ou une association agréée. Le programme, fixé par arrêté du 8 novembre 2012 modifié, comprend cinq séquences réparties entre enseignement hors circulation et conduite en conditions réelles.
Première séquence : un échange sur les représentations de la conduite et les risques liés aux deux-roues motorisés ou aux voiturettes. Cette partie dure 30 minutes et inclut un parent ou un représentant légal pour les candidats mineurs.
Deuxième séquence : apprentissage hors circulation. Le formateur travaille la position de conduite, le freinage, l’équilibre à faible vitesse et la manipulation des commandes. Comptez environ 1 heure 30.
Troisième séquence : conduite sur voies ouvertes à la circulation. C’est la partie la plus longue, environ 3 heures. Le moniteur communique par liaison radio et observe les réactions du candidat dans le trafic réel : insertion, changement de direction, respect des distances de sécurité.
Quatrième séquence : sensibilisation aux risques. On y traite la vitesse, l’alcool, les stupéfiants, la fatigue, le téléphone. Durée : 1 heure.
Cinquième séquence : bilan et remise de l’attestation de suivi de formation. Le formateur remet au candidat une attestation provisoire qui l’autorise à conduire pendant quatre mois dans l’attente de la fabrication du titre.
Imaginez le dossier tel qu’il arrive sur le bureau de l’instructeur : il contient l’ASSR 1 ou 2 (ou l’ASR), une pièce d’identité en cours de validité, deux photos d’identité, un justificatif de domicile et, pour les 16-25 ans, l’attestation de recensement ou le certificat de participation à la Journée Défense et Citoyenneté.
Quel budget prévoir pour passer le BSR en 2026 ?
Le tarif de la formation BSR n’est pas réglementé. Chaque auto-école fixe librement son prix. Les montants constatés sur les sites des organismes de formation varient selon la zone géographique et l’option choisie (cyclomoteur ou quadricycle léger). Pour connaître le tarif exact, il est indispensable de demander un devis détaillé à l’auto-école, qui doit afficher ses prix conformément à l’article L. 213-2 du Code de la route.
Le devis doit préciser le coût total de la formation, les éventuels frais de dossier et le tarif des photos si elles sont réalisées sur place. Certaines auto-écoles proposent un forfait unique, d’autres facturent le dossier administratif en supplément.
Peut-on passer le BSR gratuitement ? Aucune auto-école classique ne propose cette formation sans frais. Toutefois, certaines missions locales ou collectivités territoriales financent partiellement la formation pour les jeunes en insertion professionnelle. Il convient de se renseigner auprès de sa mairie ou de sa mission locale pour vérifier l’existence d’un tel dispositif dans son département. Pour le parcours associé à un scooter électrique, les conditions de formation restent identiques à celles d’un cyclomoteur thermique, comme le rappelle la page dédiée de la Sécurité routière.
Démarches après la formation : obtenir la catégorie AM du permis
La formation achevée, l’auto-école transmet la demande de fabrication du permis de conduire catégorie AM via le téléservice de l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés). Le candidat peut aussi effectuer cette démarche lui-même en ligne sur le site de l’ANTS via service-public.fr. Les pièces à fournir en ligne sont les mêmes que celles remises à l’auto-école, au format numérique.
Le délai de fabrication et d’envoi du titre varie, en règle générale, de deux à quatre semaines. L’attestation provisoire remise par le formateur permet de circuler légalement pendant quatre mois sur le territoire français uniquement.
La catégorie AM du permis de conduire n’est pas soumise au régime du permis à points. Elle ne donne ni ne retire de points. En revanche, une infraction grave au Code de la route commise avec un cyclomoteur peut entraîner une suspension judiciaire de la catégorie AM, indépendamment du permis B si celui-ci est détenu par ailleurs. Tout changement de situation (adresse, état civil) doit être signalé à l’ANTS dans les mêmes conditions que pour les autres catégories de permis, ce qui rejoint la logique décrite dans l’article sur la carte grise après un achat d’occasion.
Pour un mineur souhaitant acheter un scooter d’occasion, les vérifications documentaires à effectuer sont proches de celles détaillées dans le guide sur les documents à exiger lors d’un achat d’occasion. Le vendeur doit fournir le certificat de cession, la carte grise barrée (la méthode est expliquée dans l’article consacré à barrer une carte grise lors d’une vente) et un contrôle technique si le véhicule y est soumis.
Questions fréquentes
Comment obtenir le brevet de sécurité routière ?
Il faut d’abord détenir l’ASSR de niveau 1 ou 2 (délivrée au collège) ou l’ASR (pour les non-scolarisés), puis suivre une formation pratique de 8 heures dans une auto-école agréée. À l’issue de cette formation, l’auto-école remet une attestation provisoire et transmet la demande de titre à l’ANTS.
Quelle est la différence entre l’ASSR et le BSR ?
L’ASSR est un examen théorique passé au collège, portant sur les règles de sécurité routière. Le BSR est une formation pratique de conduite dispensée en auto-école. L’ASSR est un prérequis pour accéder au BSR : l’un valide les connaissances, l’autre valide la capacité à conduire.
Quand le BSR est-il obligatoire ?
Le BSR est obligatoire pour toute personne née à partir du 1er janvier 1988 souhaitant conduire un cyclomoteur de 50 cm³ ou moins, ou une voiturette, sur la voie publique. Les personnes nées avant cette date en sont dispensées, sauf décision judiciaire contraire.
À retenir
- Vérifier que l’ASSR 1 ou 2 (ou l’ASR) est bien en votre possession avant de contacter une auto-école.
- Demander un devis écrit à plusieurs auto-écoles pour comparer les tarifs de la formation.
- Conserver l’attestation provisoire dans le véhicule jusqu’à réception du titre définitif.
- Signaler tout changement d’adresse à l’ANTS, comme pour les autres catégories de permis.
Julien Vasseur a passé 18 ans dans des garages indépendants de la Manche, dont 10 ans comme chef d'atelier. électronique et climatisation, il vulgarise la mécanique automobile pour ceux qui ne veulent plus subir leur garagiste
Sources
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